Buenas, antes de que sigáis leyendo dejar claro que este post es totalmente offtopic y nada tiene que ver con la tecnología (dejando de lado que una moto es un cacharro tecnológico claro). También dejar claro que este post es desde el punto de vista practico del asunto, orientado a la gente que como yo dudaba sin comprar una moto o no para ir al trabajo, no a aquellos a los que ya les gustan las 2 ruedas y por tanto todo lo demás es secundario y probablemente también puedan tener dudas o conflictos pero desde luego no relacionados con los que voy a tratar aquí. No entro tampoco en valoraciones de disfrutar de la moto en rutas por carretera donde se disfruta de otra manera, y quiero dejar claro que todo esto lo digo desde la escasa experiencia de 7 meses de uso, por tanto no soy ningún experto. Dicho esto comencemos.
¿Sale realmente mas rentable que un coche? ¿es tan peligroso como dicen? ¿ahorrare tanta gasolina?¿llegare antes a los sitios? ¿es cómoda?¿aburrida?¿ fácil de conducir?¿puedo con mi carnet?¿debo dar unas clases?¿que moto me compro?…. esas son típicas preguntas que nos hacemos siempre ante la duda de si coger una moto con la intención de usarla para ir al trabajo. Vayamos respondiendolas por partes:
¿puedo con mi carnet? La respuesta rápida es..si tienes el B y quieres conducir una de 125 (lo mas habitual ante este tipo de dudas) la respuesta es SI a la primera pregunta. Si quieres una de mayor cilindrada entonces tienes que sacarte el carnet de moto.
¿Debo dar unas clases? Si te vas a sacar el carnet de moto es impepinable, si te sirve con el B es opcional, pero yo recomiendo dar al menos 4 o 5 clases. No son baratas pero si no te has subido nunca en una moto te vendrán muy bien. Es mas, yo tras dar las clases me preguntaba como es posible que no sean obligatorias ya que es un peligro ir circulando sin nociones básicas de control de la moto, o simplemente esquivar un obstáculo sin darse una leche.
¿Es fácil de conducir? pues depende de la moto pero os puedo decir que una scooter que es la que tengo es muy fácil ya que no tiene marchas y es muy manejable.
¿Es tan peligrosa como dicen? Pues rotundamente no, claro que es peligrosa ya que vas sobre 2 ruedas, y claro que es mucho mas peligrosa que un coche dado que tu eres la carrocería. Pero ni los coches van a por ti, ni te vas a caer todos los días ni nada de eso. Los coches suelen dejarte pasar, y si vas con cuidado no tiene porque pasar nada. Evidentemente es muy probable que te caigas en algún momento igual que lo es que en algún momento si vas en coche tengas algo toque con alguien, pero de igual manera que cuando te dan un «beso» con el coche no pasa nada, si vas bien protegido con ropa adecuada, con chaqueta de cordura (ojo, incluso en verano) no tiene porque ser mayores las consecuencias que un susto y arañazos en la moto. Eso si, reitero que en equipación no hay que escatimar, la seguridad ante todo, asi que comprate una buena chaqueta y un buen casco, a ser posible con visera sola (cuando te de el sol de cara lo agradecerás). Asi mismo si puedes comprate un chaleco con airbag (son unos 400€).
¿Es cómoda de conducir? si y no. Depende de la moto, pero en general se va bastante cómodo respecto a posición. Lo malo es el factor climático ya que o vas muy bien equipado o en invierno algo de frío se pasa (aunque con buena equipación es muy soportable), y cuando llega el verano viene lo peor aunque pueda parecer lo contrario, ya que si vas con una equipación adecuada para no destrozarte la piel en una caída, por ciudad con calor es mortal. Por carretera con el airecito es un poco mas llevadero pero llevar un chaqueta a 35º, con el asfalto caliente y el sol pegando no es nada cómodo lo aviso. La alternativa es ir como van muchos…. en camiseta y pantalón corto, aunque no quiero pensar como quedarían si tuvieran la mala suerte de una caída, que no suele ocurrir, pero a veces pasa como he dicho antes, y es que mientras que con una cazadora en condiciones te levantas sin rasguños, sin ella te puedes dejar medio cuerpo pegado al asfalto.
¿Es aburrido ir en moto? pues teniendo a priori no puedes ni hablar con el copiloto ni escuchar música ni nada, eres tu y la carretera solamente. A partir de ahí tenemos formas de solucionar el problema mediante chismes que nos permitan escuchar música o hablar, o bien aguantarnos. Mi experiencia (lo que significa que soy subjetivo y puede variar de persona a persona): si el trayecto son de 20-40 min es llevadero, mas haya es un poco aburrido, por tanto si el trayecto habitual es mucho mas largo mejor ir en coche o comprar algún chisme para usarlo de manos libre y escuchar música o lo que sea (de hecho yo aunque tardo 35 min me lo planteo muchas veces).
¿Llegare antes a los sitios? de nuevo la rotundidad gana: SI. Bueno matizo..si siempre que vayas por ciudad o pilles en algún momento atasco, al menos si llevas una de 125 donde la velocidad máxima son 100-120. Si tu trayecto es autovía sin apenas trafico y normalmente puedes ir a velocidades mayores entonces llegaras antes con el coche, pero si es tu caso dudo que estés dudando sin comprar una moto o no (al menos por los motivos de este post). Para que os hagáis una idea: la diferencia en un trayecto de 30-40 entre tener atasco o no son entre 5-10 min aproximadamente, en coche puede suponer fácilmente el doble.
¿Ahorro tanta gasolina? pues depende de lo que consuma tu coche, una moto consume menos que un coche pero no es menos cierto que el motor esta mucho menos optimizado (si un coche de 1000kg consume 5 litros, lo suyo es que una moto de 200 consumirá 2 como mucho, sin embargo consumen unos 4), por tanto el ahorro no esta tan algo como debería. Aun así os puedo decir que yo cuando iba con coche gastaba unos 30€ semanales incluyendo fines de semana, y ahora con la moto 15€ , mas lo que gasto con el coche los fines de semana.
¿Sale realmente mas rentable que un coche? Pues depende una vez mas… si no tienes coche sin duda si. Es mas barata, consume menos, es mas rápida en la mayoría de casos y encima aparcas en la puerta de vayas donde vayas.Ahora bien si ya tienes coche, el ahorro en gasolina rara vez superara al coste de compra inicial de la moto mas el gasto en revisiones (en mi caso mas de 100€ cada 5000 km).
¿Compensa entonces la moto? Para mi analizando todo en conjunto sin duda SI. Tenia coche y el ahorro no es tanto, pero aun así solo por tener un tiempo fijo de llegada al trabajo y no tener q preocuparme de buscar aparcamiento ni de pagar por aparcar, ya solo por eso me merece la pena y se sacrifica pasar un poco de frío en invierno y calor en verano.
¿Que moto comprar? pues sinceramente, depende de lo que te guste, es igual que un coche, algo totalmente subjetivo. Y ademas en mi caso no estoy muy cualificado para poder ni opinar ni aconsejar. Solo te puedo decir que si buscas una moto practica para ir al trabajo lo mejor para mi gusto es tipo scooter (aunque para muchos moteros es un insulto llamar moto a una scooter :)) ya que suelen tener hueco para dejar el casco y ademas al no tener marchas es mas fácil de conducir. Por otro lado si vas a hacer muchos km por carretera quizá 125cc se quede algo corto ya que como he dicho no suelen alcanzar mas que 100, como mucho 110-120 y en modelos muy concretos. También os puedo decir que si os da el presupuesto (suelen ser un poco mas caras) la compréis si es posible con ABS ya que os evitara algunos sustos.
Bueno, tras 7 meses con la moto creo que había llegado el momento de escribir este post, que espero sirva a que a los que dudáis como yo dude en su momento. Una moto no es tan maravillosa en rentabilidad como cuentan, pero aun así merece mucho la pena.
saludos
Me alegro de que al final el resultado sea positivo. Respecto al ahorro soy de los que conducen habitualmente moto para todo y en mi caso, dado que no tengo que pagar parking ni zona azul el ahorro es más que considerable, además de lo que ahorras en buscar aparcamiento. Además de lo que ahorras en ruedas, mantenimiento, etc. Respecto al calor, prueba una chaqueta airflow para el verano. (Lo mejor, la airflow de bmw, una pasta, pero yo por ejemplo en Las Palmas la utilizo todo el año y las protecciones son perfectas. Tienes otras marcas, tipo Revit que tienen airflow y la relación calidad precio es muy buena). Todo motero o se ha caído o se va a caer, eso es así, pero si eres tranquilo las posibilidades son escasas o es menos probable que te hagas daño. Casco, yo le acoplé un bluetooth y voy escuchando podcast, con lo que al final hasta disfrutas del paseo.
Buenas Roberto, gracias por tu comentario. La verdad es que es muy buena la observacion del parking y zona azul, particularmetne mi religion me impide pagar por aparcar salvo causas muy justificadas y por ellos no habia pensado en ese factor pero ciertamente si pagas a menudo es un ahorro considerable.
Echare un vistazo a la Airflow a ver que tal esta, gracias por el consejo.
saludos
Muchas gracias por el post, has resuelto todas las dudas que tenía.
Espero que te vaya bien con la moto =D
Hola, Que tal? la verdad es que me encanto tu post, tengo que decir que nunca he tenido moto pero llevo bastante tiempo pensando en comprarme una 125 cc y tu post me convenció totalmente en dar el paso final a comprarmela. Principalmente mi miedo es la seguridad, no tanto uno, porque si se tiene cuidado me imagino que te ira bien, mi miedo son los demás, la moto la usaría para ir al trabajo (20 kms) en la m30 de Madrid y no se, nunca he tenido moto, pero bueno, supongo que lo intentare!
De verdad tus puntos aclararon todas mis dudas, gracias por este post! Saludos
Hola Daniel, me alegro que te haya sido de ayuda. Si te sirve de algo, tras algo mas de 1 año y medio estoy muy contento con la elección. En verano se pasa un poco de calor (de hecho ahora algun dia vengo en coche y otro en moto) pero salvo eso es una gozada.
Respecto a la seguridad, es como todo, si tu tienes cuidado y vas con 1000 ojos tienes mucho ganado (de hecho a fecha actual no he tenido ningun percance, toco madera) pero eso no quita que algun inconsciente te la lie (aqui lo de los 1000 ojos en la mayoría de casos sirve para solventar la situación, te lo digo por experiencia) de igual forma que si vas en coche no puedes evitar que un camion te la lie parda, es el riesgo de ir en carretera, pero con un poco de cuidado y las estadísticas en la mano (que evidentemente no garantizan nada, ni en esto ni nada) puedes tener la tranquilidad que no tienen porque pasarte nada.
Tu trayecto ademas es muy corto y por la M30 esta la cosa bastante controlada.
Suerte con esa moto, a disfrutarla.
Lo primero para tener en cuenta en la decisión de comprar moto es para qué tipo de uso la necesita; muchas veces los gustos no son tan objetivos al momento de decidir el cilindraje de la moto, si es tan solo para recorer no más de en promedio 100-160 klms diarios, perfectamente una de 100cc es la perfecta; por economía de combustible, economía en costos generales, y de seguros, para que te lleve y te traiga es ideal en sitios planos, pero si requisición es de sitios cuesta arriba, lo recomendable es una 125cc. La moto tipo scooter se caracterizan por tener un alto consumo de combustible comparadas con las de igual cilindraje de otro tipo, por supuesto si desea una moto de mayor cilindraje es cuestión de gustos pero eso sí, tenga en cuenta que los costos serán mayores y es ahí donde hay que evaluar si merece la pena.
Es un post de agradecer, aunque a mi me llega un poco tarde ya que desde hace algún tiempillo conduzco una 700cc, se podría considerar cilindrada media, ya que es de las que se lleva con el carnet A2 sin necesidad de limitar. Pero, es cierto que cuando empece mis andaduras por el mundillo de las dos ruedas fue con una Suzuki Burgman 125 la cual echo de menos lo practica que era por su multitud de huecos aprovechables, lo bien que llegas al suelo (no soy muy alto que digamos), y lo económica que era de mantener: seguro 100€, rodaje sobre 5€, ahorro en gasolina y mantenimiento indiscutibles, facilidad para aparcar…pero claro como bien apuntas, depende de otros factores, como si solo vas a tener scooter o lo tendrás como segundo vehículo o si te vas a decidir por una scooter o una moto de cambios (las primeras son mas fáciles de manejar y mas baratas de mantener que las segundas, pero las segundas son mejor para viajar y para lugares con pendientes ya que el que tengan cambio te da juego para afrontar dichas pendientes sin forzar tanto), también influye si son 2t o 4t, ya que las primeras son más caprichosas y necesitan más mantenimiento, pero son más nerviosas y pueden ser más veloces y las segundas más tranquilas y económicas de mantener. Otro punto a tener en cuenta también es si te vas a limitar y conformar con una 125cc o por el contrario sentirás el «gusanillo» de ir aumentando de cilindrada como les pasa a muchos (y yo no soy de los que salen a dar puño los findes), hay que tener en cuenta que a mayor cilindrada mayor será el gasto en todo lo relacionado con la moto. Y bueno, también hay que tener en cuenta el plus de la equipación, porque sí, está muy bien sentir el fresquito en verano cuando nos subimos en nuestra motito con unas cholas, bermudas y una camiseta de mangas cortas…creyendo que nunca nos va a pasar nada…y solo hay que pensar que si hay lugares donde las temperaturas llegan a unos 40º como estará ese piche (asfalto) de calentito bajo nuestras monturas. Yo elegí mi moto porque es lo más parecido que encontré a una scooter en una moto de cambios en cuanto a naker se trata… Honda NC700S, si lo miran por Internet ya sabrán por qué lo digo. Pero es verdad que antes, el scooter lo usaba con más frecuencia para tareas diarias e ir a trabajar, porque resultaba más practico y cómodo, que la que tengo ahora, que prácticamente la uso para ir a trabajar de vez en cuando y mayormente para salir de ruta. Que el scooter o maxiscooter son lo mejor para gente que no va a hacer muchos kilómetros y lo que buscan es aprovechar más su tiempo libre, ese tiempo que te dará el moverte por ciudad con ellas en vez de hacerlo sobre 4 ruedas y sufrir por ello las consecuencias del tráfico. Así que muy buen post para despejar dudas para aquellas personas en tu misma situación. Un saludo.